Tijdens de renovatie van een nautische verkeerscentrale moeten de verkeersleiders van Rijkswaterstaat hun werkzaamheden dag en nacht kunnen blijven uitvoeren. Daarom is een tijdelijke verkeerspost ingericht, die gedurende de renovatie als volledig operationele verkeerscentrale dienstdoet. Een innovatieve toepassing van UPS-technologie en batterijopslag zorgt er daarbij voor dat beperkte netcapaciteit geen beperking hoeft te vormen.

In opdracht van De Groot Installatiegroep ontwikkelde en realiseerde Elektro Internationaal deze innovatieve energievoorziening. De uitdaging was duidelijk: de beschikbare netaansluiting bood onvoldoende capaciteit om de verwachte vermogenspieken op te vangen, terwijl de continuïteit van deze nautische infrastructuur onder alle omstandigheden gegarandeerd moest zijn.

Slim omgaan met beperkte netcapaciteit

Een zwaardere netaansluiting is lang niet altijd beschikbaar. Netcongestie maakt dat vraagstuk op steeds meer plaatsen actueel. De energietransitie vraagt daarom niet alleen om meer duurzame opwek, maar ook om slimmer om te gaan met de energie en netcapaciteit die wél beschikbaar zijn.

Voor Elektro Internationaal ligt daar een belangrijk innovatiegebied. Vanuit de kennis van energieverdeling combineert het paneelbouwbedrijf traditionele elektrotechniek steeds vaker met batterijopslag, UPS-systemen, intelligente besturingen en energiemanagement. Zo ontstaan oplossingen die vermogenspieken kunnen opvangen, de belasting van het elektriciteitsnet beperken en tegelijkertijd de leveringszekerheid vergroten. De oplossing voor de tijdelijke nautische verkeerspost is daar een concreet voorbeeld van.

UPS en batterijopslag voor peak shaving

De oplossing bestaat uit een 10ft batterijcontainer waarin een Schneider Electric Galaxy UPS niet alleen als noodstroomvoorziening wordt ingezet, maar ook actief wordt gebruikt voor peak shaving. Wanneer het gevraagde vermogen de beschikbare capaciteit van de netaansluiting overschrijdt, levert de UPS automatisch extra vermogen vanuit de batterijen. De verkeerspost kan hierdoor betrouwbaar blijven functioneren zonder dat de netaansluiting hoeft te worden verzwaard.

Met deze containeroplossing is Elektro Internationaal de eerste partij in Nederland die een Schneider Electric Galaxy UPS op deze manier inzet: niet alleen als back-upvoorziening, maar als actief onderdeel van een slim energiemanagementsysteem. Daarmee krijgt een technologie die traditioneel vooral wordt ingezet voor noodstroomvoorziening een bredere functie binnen het energiesysteem. De UPS draagt niet alleen bij aan de beschikbaarheid van de installatie bij een storing, maar helpt ook om tijdens normaal bedrijf vraag en beschikbare netcapaciteit met elkaar in balans te brengen.

Van netgekoppeld naar stand-alone

Leveringszekerheid was binnen dit project uiteraard een belangrijke eis. Bij een eventuele netuitval neemt de UPS de voeding naadloos over en kan de installatie stand-alone blijven functioneren. In de door Elektro Internationaal geleverde hoofdverdeler komen de verschillende onderdelen van de energievoorziening samen. Van hieruit wordt de UPS gevoed en wordt het beschikbare vermogen verdeeld over de verschillende installaties van de verkeerspost. Daarbij wordt onderscheid gemaakt tussen essentiële en niet-essentiële gebruikers.

De hoofdverdeler is voorzien van een door Elektro Internationaal in-house ontwikkelde noodstroombesturing met HMI. Bij langdurige netuitval kunnen niet-kritische verbruikers automatisch worden afgeschakeld. Hierdoor wordt de belasting van de UPS verlaagd en blijft de beschikbare batterijcapaciteit langer beschikbaar voor de installaties die noodzakelijk zijn om de verkeerspost operationeel te houden.

Automatisch overschakelen naar een generator

Voor situaties waarin de netuitval langer duurt, is daarnaast voorzien in de mogelijkheid om via een Power Lock-systeem een externe generator aan te sluiten. Ook hier speelt de eigen besturing een belangrijke rol. Zodra een generator wordt aangekoppeld en spanning beschikbaar is, detecteert de besturing dit automatisch. Het systeem zorgt vervolgens voor de juiste schakelingen, waarna de generator de voeding kan overnemen. Tegelijkertijd kunnen de batterijen opnieuw worden opgeladen. Zodra voldoende vermogen beschikbaar is, kunnen ook de eerder afgeschakelde niet-kritische gebruikers weer worden bijgeschakeld.

Zo ontstaat één geïntegreerde energievoorziening waarin netaansluiting, batterijopslag, UPS, hoofdverdeler, besturing en een eventuele generator samenwerken.

Energieverdeling wordt steeds slimmer

Het project laat zien hoe de rol van een paneelbouwer verandert binnen de energietransitie. Een betrouwbare energieverdeling blijft de basis, maar daaromheen ontstaan steeds meer mogelijkheden om lokaal energie op te slaan, vermogensstromen actief te sturen en installaties minder afhankelijk te maken van de beschikbare netcapaciteit.

Juist de combinatie van paneelbouw, vermogensverdeling, UPS-technologie, batterijopslag en eigen besturing maakt het voor Elektro Internationaal mogelijk om dergelijke vraagstukken integraal te benaderen. Niet simpelweg meer vermogen uit het net vragen, maar onderzoeken hoe de beschikbare capaciteit slimmer kan worden benut.

Vooruitdenken, ook na de renovatie

Hoewel de batterijcontainer voor een tijdelijke situatie is ontwikkeld, kijkt Elektro Internationaal ook naar de periode daarna. Vanuit het oogpunt van duurzaamheid en circulariteit wordt samen met de betrokken partijen onderzocht hoe de installatie na afloop van de renovatie opnieuw kan worden ingezet bij de definitieve, gerenoveerde verkeerspost.

Zo biedt deze oplossing vandaag een antwoord op netcongestie en leveringszekerheid, terwijl de toegepaste technologie en opgedane kennis ook perspectief bieden voor toekomstige energievraagstukken.